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聊斋飘逸居士的博客

理论不凌驾于实践之上,思想不同流于缪误之中

 
 
 
 
 
 

[置顶] 祭父母文

2012-5-17 12:39:31 阅读2 评论0 172012/05 May17

维公元二0一二年五月十六日,王氏家族一行十余人,护二老骨骸抵青龙山南山墓园。X时X分下葬,入穴为安。

慈父王增善,一九二四年五月生,河北定县人,一九四一年七月投戎加入一野,一九四五年七月在陕甘宁边区入党。抗日战争、解放战争时期戎马倥偬驰聘疆场,荣获独立自由勋章、解放勋章。后赴朝作战,并参加西藏平叛。解放大西南后,大西南三线建设部队驰援地方,一九五七年四月转业,历任安岳县组织部副部长、纪委书记。

一九六九年六月,因文革派系恶斗,父亲被安岳县革委会派造反派以枪弹押送,遣于通贤“集训”。 盛夏三伏,“学员”身脏味臭无水搓洗,父亲不识水性,却无奈被逼,入塘搓洗净身,不幸“溺水”身亡。苍天眜眼纵“毛左”,非人折磨殒人命 ---- “溺水说”当还原成“劫杀说”!

父骁勇善战出生入死,为人民共和国之赫赫功臣,他的功绩儿女永远铭记。父亲转业后从政,无私奉公,秉性刚直不阿,惨遭文革“毛左”邪潮吞噬,子女深感痛惜!今天,“高氏”兄弟让忏悔的“毛左”下跪了,父亲以及无数蒙冤的忠魂也该得以慰藉而安息了!

慈母胥祝珍,一九三五年七月生,四川大邑县人,解放初期在大邑县任土改干部,后政协数届委员,

墓志铭

这里安卧着一对生死携老的“鸳鸯”。他们的魂魄云游天堂,安卧九泉。其人性之致,品格之光和日月同辉,与江河同在,直到永远。

五十七年前,川西成都,一位来自北方的军旅汉子,与一位善良纯朴的蜀中西坝芙蓉妹相缘相爱了。

两情交融结下了阴柔与阳刚的花果,膝下一金童、三玉女。家谐业兴,欢乐祥和,夫妻相濡以沫。

作者  | 2012-5-17 12:39:31 | 阅读(2) |评论(0) | 阅读全文>>

作者  | 2011-4-14 12:54:03 | 阅读(333) |评论(11) | 阅读全文>>

请大家转帖此公告函,以避免更多无辜者再上当受骗。回帖请发至本站 “打击网络传销”链接,并尽可能协助提供“艾斯普网络传媒集团有限公司”的传销线索。公安部门侦破后,将重金奖励。该奖励经相关多方承诺,绝不食言,以协助政府弘扬正气,降邪伏歪!

作者  | 2011-3-18 5:40:25 | 阅读(1345) |评论(37) | 阅读全文>>

[置顶] 原创 . 中国铁路行业状况浅析

2011-9-10 1:24:24 阅读461 评论18 102011/09 Sept10

按:回顾中国铁路运输业的发展历程,其间充满自豪与自信,亦夹杂心酸与艰辛,还给今生后世流下了遗憾与悔恨。高铁急躁冒进物极必反,“7.23”动车追尾事故发生后,让国际同业惊叹不已的中国高铁在呼啸奔腾的狂飙声中终于趋于理性,于此同时,高铁的车轮也猛然缓住飚速不止的惯性全面减速。好大喜功不自量力,盲目扩张飚速夺命,历经追尾惨案侥幸活命的旅客,对国产动车的愉悦感和信心一落千丈,业界对高铁的钟爱之情亦由豪情万千跌落为尴尬无奈。

本文结合实际,对中国铁路运输业状况进行分析,以求窥探一些鲜为人知的隐秘。下面试作阐述。

高铁发展概况

中国东南部沿海区域和腹地人口密度大,仅环渤海、长三角和珠三角就聚集了全国过60%的人口。改革开放以来特区文化加速了城市现代化进程加速,近十年来内地城市化进入飚速状态,中心城市的边际区域不断扩大,中西部民工潮南下北上来势汹涌,人流物流往来穿梭频繁,铁路运输压力不堪重负。猛增的客货流考量铁路的运能运力,城市现代化逼迫铁路城际化,客运专线如蜘蛛网遍布全国,耕地被大量占用,保十八亿亩耕地红线的承诺若空,土地资源愈发紧张!

铁路如何发展才有出路?提速,扩既有线修复线?还是建高铁,乃至修磁悬浮?既有线和专用线运能不够,只有攻关改造技术提高线路运力,车流不畅只有调图提速。

中国高铁1985年引进UM71无绝缘轨道电路和车载ATP系统,当年UM71系统及UM71国产设备开始陆续在郑武、京郑、广深等七条干线上投入使用,后来全路推行UM71无绝缘轨道电路,开始进入闭塞制式时代;1995年国家“八五”攻关项目锁定LSK

作者  | 2011-9-10 1:24:24 | 阅读(461) |评论(18) | 阅读全文>>

【原创】裸露等于淫秽?

2012-5-8 12:54:18 阅读20 评论0 82012/05 May8

人类的部落文明从赤裸的群居时代走来 ----- “艾酋长”与“部落”成员合影

按:是什么原因让大家对人体审美那般封闭,那般大惊小怪,那般诚惶诚恐谈淫论秽色变呢?这缘于文化和观念及审美习俗,还缘于环境的约束。原因大致有二:除了儒家旧礼教的约束,还有网上网下诲涩怪异现象,以及反映性行为或者露骨宣扬色情的淫乱性的电子刊物、视频文件,加上互联网和通讯终端电子信息等淫秽内容大行其道,黄毒充斥坊间,弥漫校园毒害青少年。学童懵懂,家长揪心,学校担忧,社会积患,于是“淫秽”这个老生常谈的话题便愈来愈引起社会高度关注。

去年九月,上面那张被指“淫秽”的照片在网上疯传,据称拍摄者还被警方约谈,继政治风波遭关押之后,艾末末抑或因此再遭诽贬。从画面可能生发的诸种寓意上去揣测,艾末末之所以进入这张照片的镜头视野,至少,其初衷应该不会出于与淫秽相关的邪念。艾末末是业界的艺术名人,哪沾淫秽圈的边,难道和裸模坐在一块就算淫秽了?还是集体合影,要说淫秽哪会那般理性,太牵强附会了吧。再说,起眼一看,画面中明显含有抽象的艺术喻意,虽然敝人还猜不出来,但凭直觉,那照片哪配得上戴那顶莫须有的“淫秽”高帽呢?

艾末末拍那张照片的初衷到底是啥呢?看画面倒颇像派对,一个男的,几个女的,是公司或艺术沙龙的劲派新锐举办的什么活动,还是跟印象派或象征派相关的某种题材,或是出于对社会生活和官方沙龙文化的不满搞的一场行为艺术秀?显然,那刻意摆拍的神情和姿势,都跟表现某种题材,达到某种目有关,但跟淫邪丝毫沾不上边。或许大家猜不中艾末末进入那张照片的初衷,但大家不妨来猜猜。下面笔者先来猜,看看能否切中谜底。下面说说几个相关的话题。

作者  | 2012-5-8 12:54:18 | 阅读(20) |评论(0) | 阅读全文>>

【原创】如此“杜康”让“神农爷”恐慌

2012-3-24 21:12:06 阅读57 评论14 242012/03 Mar24

搞高档酒水的,谁不想上国宴大雅小雅之堂呢?可不是,酒水上国宴,风水总不转轮盘,你看五粮液,还有1573、剑南春、水井坊,它们跟茅台比,踮起脚尖都挨不拢,硬起手腕也扳不翻。究其原因,那茅台被奉为“国酒”,于是倍受官场宠爱,殊不知那样反而害了茅台。

犹如“国家免检”无形中助长了“三鹿”等“航母”企业走向毁灭一样,那个“国酒”字号简直穷尽了人间奢华,其贵族身价不也在助长它自毁酒格,颓废茅台掌门者的人格?最近温家宝遏制“三公”酒水消费一发话,那茅台系列产品价格立马陡降33%,茅台股价也“飞流直下三千尺”。

酿酒的“杜康”酒坊可不能傻乎哟, 莫仗势你泱泱“神农国”现在还有10987万公顷(16.48亿亩)耕地,每年有5亿多吨粮食就随意耗粮酿酒喝酒,妄纵酒痴“飘逸”。白酒由粮酿成,消耗粮食,你“神农国”人口全球“一哥”,人数为美国的四倍多,加拿大的四十二倍。那么骇人的人口数,人均耕地少得可怜,而“杜康”酒坊、酒痴比比皆是,且大都喜欢烈酒。你看坊间和“三公”筵宴,酒的耗用哪年不消耗几千万吨粮食,产量高的年份,亦难免有几百上千万吨敞口要进口人家的粮食来填补。你酒坊少酿点白酒,人口就多点口粮,坊间那些好那一杯儿的爷们哥们就没那么多“老白干”和“二锅头”去赌那份豪爽,豪门盛宴上就没那么多奢侈酒品让那些白吃“三公”的“菊花儿”纵欲滥饮放纵飘逸。

晾衣服你要拧水分,论数据你可莫偏信一方,若干次人口普查摸没摸清人口底细?你十三亿多人口之国,人口在地球村那么“一哥”,出生率减去死亡率,十五年后你人口数该多少?三十年后,你人口有没有20亿?按国家计生委和统计局历年来

作者  | 2012-3-24 21:12:06 | 阅读(57) |评论(14) | 阅读全文>>

【原创】“7.23”事故让人“瞎猜”

2012-3-1 13:53:12 阅读36 评论0 12012/03 Mar1

“7.23”事故“龟兔赛跑”动车追尾,旅客魂断高架桥,噩耗举国震惊犹出国殇。面对公众质疑铁道部不能自圆其辩,其公众形象都快成“跌倒部”了。一个闭塞区间让两列动车前爬后撵,一声霹雳就把闭塞控制系统骇得来神志不清,列调又玩乎职守,那动车不飞吻才怪!指挥铁路运输的中枢神经系统竟然那般弱智,谁还敢上动车?今天你命大的旅客避开了“7.23”,今后的“8.24”,将来的“9.25”呢?谁能保准他不乘动车出行,不再遭追撵袭击?谁又能保准那黄泉之路的阴阳之隔不与他邂逅呢?

各位,你看铁道部的南车北车和两院四所,看铁通集团的那个“通号院”,再看涌温线列控中心的列调水平,搞研发搞生产搞运营的,都他妈是些刀斧手 ----  那不堪一击的闭塞控制系统,那露狰狞面孔的鬼怪“绿灯”,那些粗制滥造,说不请道不明原因的玩艺儿都摆在那近万公里四纵四横的高铁“蜘蛛网”上,它们会软手不劫杀旅客么?!全世界的高铁跑了那么多年,就没研发过如此不堪一击的列控系统,没产过如此低劣的列控构件,没开过尔等“龟兔赛跑”的绝世玩笑,没出过如此吊儿郎当的列调值班员。

“7.23”事故调查报告已发布完毕,“追尾”缘由名义上已昭然,相关责任人已挨个处理,大到部长,中到局长,小到值班员,沾边的都被行政处罚,以盛光祖为首的那茬铁路系大小官员和基层责任人都遭撤职降级或党内警告,谁知却没一个入刑案,那事儿可真够“哥们”啊!谁在背后撑腰掌伞呢?对比之余,大家不禁扭头环顾,以刘志军为首的原铁路系那批大小嫌犯因腐败窝案都已入刑,大家不免疑惑,“7.23”一案该捅出的应该不仅仅是行政和技术违纪之类的案儿,应该还有刑事案儿,难道它真的就那么简单?

作者  | 2012-3-1 13:53:12 | 阅读(36) |评论(0) | 阅读全文>>

【原创】我们的“四化”

2012-2-28 13:21:18 阅读47 评论13 282012/02 Feb28

你国家的硬势力特征就是基础差底子薄,自十一届三中全会以来,34年过去了,你的综合国力进步了,而人文却没进步,反而还在倒退。为啥这么讲?你的科技和生产力虽然突飞猛进了,国民经济也日新月异了,名义GDP接二连三沸腾“热盆景”连跃台阶超过德国当了“老二”,但你国富民却不富,按世行披露的各国发展指数显示,你的人均GDP全球排名2003年位居110位,2004年位居112位,此后至2011年更显倒退,位居127位。自本世纪初以来近10年间,你的人均GDP和人均收入排名在全球各主要国家之中是唯一最大幅度下降和倒退的,与此同时,你的物价还是全球上涨幅度最高的。你的人均综合指数、基尼系数和国民幸福指数反而不如从前。

在人文领域,你官方的软势力特征老是喜欢为既得利益集团服务的象征主义和行为艺术,而实事求是的现实主义和普世哲学几乎被抛弃。你政府宠爱呵护与歧视虐待并重,视既得利益集团和靠权钱寻租和机会主义发家的富豪阶层为宠物,让他们享供奉券养之运,而“次级”人群却被你政府基因成“牛”渡耕犁之命,劳苦一生后还要挨上一刀。你政府对“俯首甘为孺子牛”这条遗训点头称是,却把你的主人当成了“牛”,让他们驮着你忍受重负。物极必反,那“牛”若不堪重负发了脾气,不惹你政府来“斗牛”吗?

你国家为啥会闹“基尼”危机?上面那“牛”的比喻都说白了,你的平民阶层都被你政府给基因成“牛”了。你为数庞大的主人翁阶层翻身做主62年,较之新贵族阶层,他们依然处于不平等地位 ----- 实际上,在分配与收入体制上,现在比过去更不平等。之前的工商业改造、之后的改革开放和金融体制改革,你政府把私营经济和计划经

作者  | 2012-2-28 13:21:18 | 阅读(47) |评论(13) | 阅读全文>>

【原创】谁骗谁?

2012-2-28 13:12:52 阅读94 评论20 282012/02 Feb28

三十年代,华尔街“JD摩根”对谦逊的小罗斯福傲言 -----  你政府别管华尔街的事,有啥事美联储会来找我约谈,即使它要找我的麻烦,我也要独往独来。这话无疑是对美国自由化经济最经典的诠释。

自由化经济究竟弊大于利还是利大于弊?业界莫衷于是。政府、美联储和私人银行之间究竟该咋相处实在不好把握,这很让美国政府为难,因为资本运作完全由华尔街说了算,美联储只在其中利用《联邦储备法》赋予的货币调节功能斡旋。美联储既不是联邦,也不是银行,更不是政府机构,而是一个与欧美主要金融机构有历史渊源的“共济会”,不像那些受制于政府的央行由上边说了算。由于美联储私下具有金融“共济会”特征,于是有业界弱势者要求议会批准废除美联储,但弱肉强食也是金融法则,美联储由议会批准立法成立,哪能轻易废除呢?实际上,《联邦储备法》赋予美联储的职能类似于欧洲央行,不同之处是欧洲央行为欧元和欧盟诸国服务,美联储为美元和华尔街服务,它的针对性远远超过欧州央行。有人疑惑,既然美联储不隶属于政府,那美国金融不就“天马行空”了?华尔街不就可以肆意妄为了?麦道夫事件和“次贷”危机不正是华尔街金融失控的翻版?华尔街不在晃荡吗?

一国金融非要由政府来掌控才不晃荡?有目共睹,那些由政府掌控金融的国家,它们垄断金融搞对冲或官骗,造成的国损和金灾不骇人吗?你懂不懂华尔街是一种模式,它到底骗了谁?-----  股民、债民、房奴?麦道夫事件和“次贷”危机能否当成两个注脚来诠释囊括华尔街?对此华尔街岔岔不平 ----- 资本市场从来就讲弱肉强食,掷骰子对赌。你政府骂我,你不也在对赌!一个巴掌拍不响,

作者  | 2012-2-28 13:12:52 | 阅读(94) |评论(20) | 阅读全文>>

【原创】“公仆”咋会当“私仆”

2012-2-27 16:38:11 阅读41 评论1 272012/02 Feb27

现在什么都在商品化,政府承诺的义务教育在商品化,街头公厕在商品化,如此复制,还有什么不能商品化?在入厕都要掏钱的年代,大家别指望这社会入“大康”,更别说与时俱进奔“小康”。

现在的主流阶层越来越“次级”,迄今,我们的“下岗”一族已达1.2亿人口,其中国企5000万。“下岗职工”虽然已成历史,然而那“下岗”后的日子过得来却回味悠长,那1.2亿人口,有多少人失业或半失业?有多少人因自谋出路而不得安生,处境还不及当年手无寸土的“雇农”阶层哩。

现在的“次级”人群越来越“等级”,那些入城转户变城镇居民的农民工,他们颇受政府保护,工资不断拔高,若遭拖欠,还享受优先受偿的法定保护,就没听说自谋出路的下岗一族摆摊户享受工商税务城管的恩宠。若摆摊不听招呼,难说城管不拳脚相向,打你罚你没商量。

“次级”人群中最幸运的要数城乡边缘地带因“钢筋水泥化”转型的“农转非”,他们因城市化占地因祸得福,侥幸获得政府恩赐的厚利。他们打“山大王”主意,除靠户口状况得人头优惠,烂砖烂瓦房竟置换1:2面积的新楼房,还按田土沟壑的青苗柴禾之数补贴可观的钞票。相信过不了多久,这类“亚次级”人群就不再“次级”了,他们极可能跃上中等偏上水准,他们中不少人靠敲诈致富进入富裕阶层。

再过五年回头瞧,农村几乎无青壮年,田地愈加荒芜,粮食愈加危机,城镇五类人口越来越“压力”。你看随耕地不断减少而急剧增加的农民工和农转非这两类为数庞大的人群,政府想没想过他们带来的压力到底是福是祸?

现在政府越来越“英明”,越来越“人性”,人民的江山社稷沧海变桑田改变了,政府也说是

作者  | 2012-2-27 16:38:11 | 阅读(41) |评论(1) | 阅读全文>>

【原创】两位老太太的故事

2012-2-18 17:01:48 阅读68 评论18 182012/02 Feb18

现代信用社会充斥虚拟财富,泛滥泡沫消费,闹经济危机。你看抵押类房贷出大事对美国这个信用社会而言似乎是个例外,连格林斯潘对房贷害瘟也颇感诧异。穷人富人都要住房,那么人权的事儿怎么会闹危机呢?-----  《一个美国老太太的故事》就回答了格老的不解。虚拟财富泡沫消费经济危机是一胎仨的孪生兄弟,自商品社会开始,它们就无时不有,无处不在,不仅现在,不止美国。十六世纪中叶荷兰阿姆斯特丹那波震惊欧洲的“郁金香的球茎”事件,不正是虚拟财富和泡沫经济的历史翻版?

“幸福的家庭是相似的,不幸的家庭各有各的不幸。”无独有偶,那边泡沫膨胀,这边攒钱通缩。几年前,《一个中国老太太的故事》与当年那个美国老太太的故事相映成趣风靡中国。下面敝人将那两个故事合二为一打包成套餐,为大家一一呈现:

一个鳏寡独居的美国老太太尤善于厚待今生怡享天年.她早年在华尔街一家商业银行任信用卡业务部经理,因工作关系,她深喑次级人群利用信用卡贴现透支的技巧,精通如何发现客户利用信用卡时差解孽债连环套,还擅长如何防止客户循环贴现搞另类投资。。

按收入她并非优族,每月有六千美元收入,她利用银行业务部经理的身份在华尔街商业银行办了十张信用卡,累计获得授信额度5万美元(下称万),其中贴现额度2.6万。她刷卡消费或贴现,借了还,还了借,还款相当守时。久之,信用加星至优级,每张卡的授信额度由当初5000元逐渐递增至2万,累计授信消费额度20万,其中贴现额度10万。她利用信用卡的还款时差透支,过得月光,活得自在,悠闲逸然,且多年无违规记录。

五十岁那年,她利用信用卡贴现30万,

作者  | 2012-2-18 17:01:48 | 阅读(68) |评论(18) | 阅读全文>>

【原创】大公国际,你的感觉知觉怎么了?

2012-1-27 17:51:34 阅读39 评论11 272012/01 Jan27

大公国际掌门人关建中上月在央视“面对面”栏目“角逐信用评级”节目中接受专访,当记者问及他对铁道部债务及资信有何看法时,他解释说中国铁路运输业公益性质突出,公众别只看它有无盈利,机构和投资者也别指望它仅靠盈利来偿还债务。此言一出舆论哗然。 在对铁道部约17%的融资融券事项评估中,大公国际评估的铁道部信用仍等同于国家主权信用“AAA”,即使公众不认同这一结果,但它却白纸黑字骇然载于官方白皮书之上,与央行和发改委对铁道部的特许授权恰巧契合,不容你不信。

铁道部历来凭国家主权信用资质融资融券,备受各方关注追捧,融资融券和利率及账期均被机构特别关照。现在,铁道部摊子越铺越大,战线越拉越长,债台越筑越高,偿债能力飞流直泄,信用形象一落千丈。一些金融机构欲得到客观的结论以供抉策,纷纷对铁道部的负债与偿债能力重新进行压力测试,结论与大公国际迥异。随着业界对铁道部未来预期看贬,谁还去听信它三不三“A”?

过去铁道部融资发债话语权咄咄逼人,而今盛气渐衰。去年七月那期200亿短融券发标招投首现流标,若不是农行和国开行以联席主承销余额承包方式保驾,那12.7亿流标余额就花落失主了。令业界始料不及的是本轮短融券中标利率竟上溢至5.18的发标利率上限,投资回报为历年来之最,竟标理应拥跃却显冷清,凸显出机构对铁道部预期仍旧看贬。按信用债市场规律,中标利率达7个百分点,发标方利率成本就触了警戒线,意味着它融资后运营和财务状况有压力及风险。

本轮短融券初次流标、首触发标利率上限,不免让业界担忧,亦让铁道部感受到了前所未有的压力,还透出了它迫不得已而为之的苦衷--迄今1.

作者  | 2012-1-27 17:51:34 | 阅读(39) |评论(11) | 阅读全文>>

【原创】铁道部“锦上添花”之一二三

2012-1-25 16:04:57 阅读31 评论0 252012/01 Jan25

国务院二十九个部委中铁道部最特殊,从称谓上看,它是个行政机构,行使国务院赋予的铁路运输业管辖权,但它又隶属发改委二级制导,兼有铁路运输业董事长和CEO的职能。所以,你说它是个行政机构,可它更像个企业。因铁道部具有“双兼”与“独揽”的性质,其下属构架囊括了南车北车、中铁,铁通、两院四所以及各地方路局,体态十分庞大,在所有部委中最为臃肿,远远超过原来的石化部。

你看铁道部“双兼”与“独揽”的德性多可恶 ----- 公婆闹嗑,公公赌婆婆去窥探儿媳床上隐私,至于别的什么更不在话下,全都监管。如此插手,那“老少”之间何以相处,何以相安?难怪铁道部下属单位怨气颇多,都戏谑它犹如爱管闲事的"婆婆",政企不分一杆到底插手业务,整个铁路部门的人财物和重大项目的编制预算,以及全局的统筹谋划,他铁道部不分巨细均一竿插底。你看国务院属下那么多部委,哪个像它那样当“婆婆”?没有,连家长学生最痛恨的教育部也没有。教育部虽然干预了教材和文凭,但职能还是行政,并无董事长和CEO职能。针对铁道部的“婆婆”现状,铁路员工纷纷呼吁对铁道部进行大部制改革,砍掉它政企不分的多余职能,并对全路局实施股权分置试点,以拯救负债累累的铁路运输业,焕发部门活力。

在央企操纵的垄断型行业中,铁道部不啻为一个“发债王”,除即有的1.98万亿债务,还有“十二五”每年拟投入的5000亿,虽然之后拟定额有所修正,但每年至少得投三千亿以上。那些钱从哪儿来?又只有去信用债市场发债。人们不由质疑 , 那么多烂账它铁道部何时才还得完?按其营运水平和财务现状以及发展趋势预计,那些账它铁道部十年都还不了。可就是这么一个“烂账王”却偏要去争“福利王”。

作者  | 2012-1-25 16:04:57 | 阅读(31) |评论(0) | 阅读全文>>

【原创】怨恨缘何不止?

2012-1-16 16:14:29 阅读47 评论4 162012/01 Jan16

郎咸平说中国人颇恨两个部,一个教育部,一个铁道部。敝人认为,铁道部惹人恨无所谓,它的车你可以尽可能少坐或不坐,但教育的折腾你哪个人、哪个家庭不经历,谁不感同身受?故教育部最惹人恨,也值得你恨。

中国教育体制因官僚化形式化而恶名天下,无论义务制教育还是非义务制教育都沿袭过去朝廷科举选拔制,并且还创新引入了体能加金钱与学分对垒的“双竞”模式,它和“望子成龙”与“教子成虫”这两大社会顽疾共同为患,残害着一代又一代的老少爷们。

小学,懵懂的学童被灌“迷药”灭其悟性,钝其个性;初中高中,名校模拟国考,昼夜连亘的体能折磨让疲惫不堪的学生如进炼狱;大学,既是学子们“转基因”的试验场,又是孽生失业大军的自动化流水线,还是备战高考的学分狙击手出人头地的“圣殿”,更是得过且过者报侥幸心理悠闲渡日的乐园。 这些封赠,便是国人对我们高等学府的概括。

值得一提的是我们的奴性教育栽培出来的土特产 ---- 体能化+商业化的“双竞”模式,它折磨学生的生理心理,糟蹋家长钱财,最终的结果是“学分加绵羊”,毁了一代又一代。为了能进名校,学生情愿磕睡加重负,家长情愿省吃俭用挤出择校费补课费去挨宰。

奴性教育已成国殇,它让炎黄流传五千年的“龙文化”传承断子绝孙。在国人心目中,教育部因“双竟”模式“咬人嚼子”,被大家戏谑为“嚼爷部”,难怪韩寒之辈的愤青要像鲁迅爷那样呼吁“救救孩子!”作为家长和有良知的人士,谁又不在心中呼吁呢?

教育乃一国之本,开国六十二年了,社会因三亿多半文盲的拖累仍处于文化愚钝状态,出格呀,教育界各位达人,你们愧不愧颜呢?当然,还

作者  | 2012-1-16 16:14:29 | 阅读(47) |评论(4) | 阅读全文>>

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